近日，据蔚来官方资讯，2023年6月12日起，蔚来全系新车起售价格将下调30000元。而此前在2023上海国际车展接受采访的蔚来总裁秦力洪曾表示不会参与价格战。秦力洪以前说的话还算数吗？为何几个月前是一个说法，几个月之后就是另外一个做法？

据天眼查APP显示，秦力洪1999年毕业于北京大学国际关系学院，取得法律硕士学位；2001年取得哈佛大学肯尼迪政 府学院公共政策硕士学位，所学与汽车技术相关度不高。

(相关资料图)

在2014年和创始人李斌一起创办蔚来前，秦力洪在多家知名企业都有过任职经历，多次跨界,曾在宝洁担任市场推广部品牌副经理；在罗兰贝格战略咨询公司任高级顾问及项目经理；在安徽奇瑞汽车销售有限公司担任副总经理；在龙湖地产担任公司战略及公司品牌总经理。他跳槽频繁但是总能受到重用。多行业从业经验可能为他后来选择创业方向提供了帮助。

2023年第一季度价格战引起业界关注热度。特斯拉打响价格战第一枪，新能源汽车跟进降价。其中，据资料显示，特斯拉、问界、小鹏降价幅度都在30000元左右。

面对这一行业热点，2023年4月18日上海国际车展，记者在采访过程中向蔚来总裁秦力洪抛出了这个问题：蔚来如何看一季度车市价格战？

据采访资料显示，秦力洪说蔚来不会参与价格战的，我们的定价是追求一步到位。

然而在2023年6月11日，蔚来官网咨询发布公告：蔚来全系新车价格与权益调整。2023年6月12日起，蔚来全系新车起售价格将下调30000元。

数据显示，2022年蔚来新老两代6款车型全年交付量为12.25万辆。仅完成全年目标的82%。

2023年1至5月，蔚来共交付新车43854台，同比增长15.8%。

据官网数据显示，2023年1月蔚来交付新车8506台，2月交付12157台，3月交付10378台，4月交付6658台，5月交付6655台。

由于销量始终徘徊在一万辆左右，蔚来因此被戏谑为：蔚一万。此前蔚来创始人、CEO李斌开玩笑称，如果接下来蔚来月销量还是1万辆，就要和秦力洪找工作去了。

根据采访资料，秦力洪在采访中说，“去年是亏了100多亿，亏在电池上几十亿，今年电池价格回来一半可能会少亏点，第二个是新业务投入几十个亿，把这两个都刨掉，蔚来的主要基本面还是很牢固的”；“目前蔚来正处在‘出弯’阶段，今年7月将完成所有新老产品切换，接下来就要加速了。”感觉对蔚来仍然充满信心。

在未来的蔚来表现将会如何，运营商财经网将持续关注。

（责任编辑：郝紫艳）



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