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日产GTR那么快，怎么追着拍宣传片？看完摄像车茅塞顿开

可能很多人都会有一个疑惑，那就是在一些飞车追逐场面当中，炫酷的飙车镜头到底是如何拍摄的？毕竟一些超级跑车的性能十分强悍，摄像车难道比超级跑车更强吗？当然电影当中的飞车镜头可能会存在一些特效成分，而且有一部分镜头是采用快放的方式进行处理，但是为了最大限度追求真实，在一些电影和新车宣传片当中还是会采用真实的速度进行拍摄。

比如2020年日产汽车就推出了全新的GTR车型，而且是nismo高性能系列，经过全新的技术提升之后，新车将会有更加优秀的动力表现，极限输出可以达到600马力以上，峰值扭矩则达到652牛米，这样的数据水平完全可以媲美一些跨级别的超级跑车，毕竟东瀛战神的称号可不是白叫的，日产GTR也是日系品牌高性能车型当中硕果仅存的超跑之一。

在新车的宣传片当中，出现了大量的赛道高速镜头，而且宣传片并没有经过高速快放处理，要知道日产GTR这款超级跑车的直线加速能力非常强大，经常会在北美地区直线加速赛当中拿下不错的成绩。那么在赛道飙车过程当中，这些炫酷的镜头到底是怎么拍摄的呢？难道摄像车也能够达到疯狂的加速能力？其实看完摄像车之后就会有恍然大悟茅塞顿开的感觉。

因为执行拍摄任务的车型同样也是一款配置一模一样的日产GTR，可以看到前面的摄像车与被拍摄车型是同一型号，而且同样是2020年最新款。不过该车型进行了大量的改装，车头正前方加装了非常巨大的摄像稳定器，而且上面有工业级别高速摄像机，这套专业级别的摄像系统重量很大，所以拍摄的时候需要随时调整。

如果拍摄跟车画面的话，摄像机就需要安装在车头正前方，而如果要拍摄车头影像，那么这套摄影系统就需要安装在车尾部分。打开车门之后也能发现一些端倪，GTR摄像车内部安装了专业级别影像显示系统，副驾驶位置专门留给摄像师。整套摄像装备的总重量超过200公斤，所以这也会对整车的性能造成一定影响，宣传片当中的车速并没有达到极限时速，跟拍过程当中倒是也没有什么压力。

从这款摄像车就可以看出，要想拍摄性能强悍的高性能车型，摄像车往往也需要具备很强的性能，其实在一些电影当中也有类似的高性能摄像车，比如速度与激情系列当中曾经就采用过福特高性能SUV，跟拍一些超级跑车的加速画面游刃有余。

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