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日前，沪东中华顺利完成两型船重要生产节点：为德国UHL公司建造的优化型13500吨多用途重吊船首制船(H1874A)提前19天实现上船台节点，为地中海航运建造的24000TEU集装箱船4号船(H1867A)按期出坞。

13500吨多用途重吊船总长149.99米，型宽25.60米，型深13.5米，设计吃水6.80米，为United Heavy Lift(UHL)公司建造，符合DNV船级社的最新规范及相关国际公约要求。开建以来，总装一部充分利用资源，统筹安排建造计划，积极转变思路，利用船台作为总组场地，最大限度利用船台吊车资源，确保建造平稳有序推进，为后续节点的按期实现打下坚实基础。

第四艘24000TEU系列箱船自半船起浮以来，搭载部针对前道分段供给计划合理安排生产任务，精益生产、精准派工，集中优势力量，攻克建造难题，在最短时间内完成压载舱、货仓和机舱的完整性交验工作。面对更高的抗扭箱工艺要求，作业区积极做好培训工作，提升员工质量意识，整船抗扭箱区域的厚板焊接质量优异，确保搭载工作高效安全有序推进。

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