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电动知家消息，5月30日，“恒驰”公众号发文称，5月29日，天津市滨海新区区委副书记、区长单泽峰带队深入恒驰汽车天津工厂开展调研服务。该文章提到，恒驰汽车天津工厂已于5月23日全面复产。恒驰汽车总裁刘永灼表示，公司将全力加快恒驰5的生产及交付，并持续推进后续车型的研发生产，将企业做大做强，为滨海新区乃至天津市的经济发展作出应有贡献。此前在4月24日，恒大汽车发公告称，由于资金不足，恒大汽车天津工厂暂缓生产恒驰5，计划于2023年5月恢复生产。

另据官方披露数据，恒驰5自2022年10月开始交付，截至3月22日累计交付仅900辆。今年3月份，恒大汽车曾发布公告表示，集团在无法获得新增流动性的情况下有停产风险。但集团如能在未来寻求超过人民币290亿元的融资，计划推出多款旗舰车型，并望实现量产。

尽管天津工厂已经复产，但困扰恒大汽车的资金难题是否真正解决？记者在天眼查中发现，恒大汽车多家子公司已经被列为失信被执行人，而成为“老赖”的原因大多是拖欠建筑、消防设备等公司的票据款。如今新能源汽车行业的竞争已经进入白热化，“淘汰赛”已经打响。债务问题频现、资金压力重重的恒大汽车能否在全面复产后“杀出一条血路”？

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